Lineārās vadotnes ieeļļošana izskatās vienkārša, taču rezultāts ir atkarīgs no vairāk nekā no smērvielas pievienošanas sliedei. Sliedes virsma, bloku blīves, vecās smērvielas stāvoklis, darba vide, slodze, ātrums un apkopes intervāls ietekmē to, vai vadotne var turpināt kustēties vienmērīgi.
CNC iekārtām, iepakošanas iekārtām, lāzermašīnām, kokapstrādes iekārtām, automatizācijas līnijām un precīzas pozicionēšanas sistēmām pareiza lineārā virzošā eļļošana palīdz samazināt berzi, darbības troksni, karstumu, koroziju un priekšlaicīgu nodilumu. Šajā rokasgrāmatā ir izskaidrots, kā praktiski ieeļļot lineārās vadošās sliedes un blokus, norādot punktus, kurus DLY parasti iesaka klientiem pārbaudīt pirms un pēc apkopes.
Ātrā atbilde:
Vispirms notīriet atklāto sliedi, pārbaudiet, vai smērviela vai eļļa ir piemērota darba apstākļiem, uzklājiet smērvielu caur smērvielas uzgali vai gar sliežu ceļu, lēnām pārvietojiet bloku visā gājienā, lai sadalītu smērvielu, un noslaukiet lieko smērvielu. Nejauciet nezināmus smērvielu veidus un nespiediet blokā piesārņotu smērvielu.
Kāpēc lineārajām vadotnēm ir nepieciešama eļļošana
Lineāra vadotne ir izveidota, lai atbalstītu slodzi un vadītu taisnu{0}}līnijas kustību. Lineārā bloka iekšpusē bumbiņas vai rullīši cirkulē pa precīzajām trasēm starp bloku un vadošo sliedi. Kustības laikā ritošie elementi nes slodzi, kamēr mašīnas galds, armatūra, instrumenta galva vai automatizācijas vienība pārvietojas pa sliedēm.
Eļļošana rada plānu aizsargplēvi uz sacīkšu ceļa kontakta laukuma. Šī plēve palīdz samazināt tiešu metāla kontaktu, samazina berzi, kontrolē siltumu, aizsargā sacīkšu ceļa virsmu un palīdz blokam kustēties vienmērīgāk. Ja eļļošana ir nepietiekama vai piesārņota, vadotne var kļūt trokšņaina, raupja, karsta vai grūti pārvietojama ar mazu ātrumu.
Daudzās lauka problēmās sākumā pati vadotne nav bojāta. Pirmā problēma bieži vien ir sausa darbība, netīra smērviela, dzesēšanas šķidruma piesārņojums, putekļu uzkrāšanās vai neregulāra apkope. Ja šīs problēmas turpināsies, sliedei un blokam var rasties neatgriezenisks nodilums vai virsmas bojājumi.
Smērviela vai eļļa lineārajām vadotnēm
Lineārajās vadotnēs var izmantot smērvielu vai eļļu atkarībā no mašīnas konstrukcijas. Smērvielu bieži izmanto manuālai apkopei, jo tā ilgāk paliek uz sliedēm un ir vieglāk pārvaldāma vispārējās automatizācijas iekārtās. Eļļu bieži izmanto centralizētās vai automātiskās eļļošanas sistēmās, īpaši, ja iekārtai nepieciešama nepārtraukta vai bieža smērvielas padeve.
Katrai lineārajai vadotnei nav vienas "labākās smērvielas". Pareiza smērviela jāizvēlas atbilstoši slodzei, ātrumam, temperatūrai, gājienam, uzstādīšanas virzienam, blīvējuma stāvoklim, tīrības prasībām un oriģinālajai smērvielai, kas jau ir izmantota mašīnā.
| Smērvielas veids | Piemērota situācija | Apkopes piezīme |
|---|---|---|
| Smērviela | Vispārējā automatizācija, CNC aprīkojums, vidēja ātruma asis{0}}un vadotnes, kur smērvielai ilgāk jāpaliek vietā | Izmantojiet kontrolētu daudzumu. Pārāk daudz atklātas smērvielas var savākt putekļus, skaidas un pulveri. |
| Eļļa | Ātrgaitas-asis, automātiskās eļļošanas sistēmas vai iekārtas, kas paredzētas biežai eļļas padevei | Pārbaudiet, vai eļļa var vienmērīgi sasniegt visus eļļošanas punktus. |
| Speciāla smērviela- | Tīras telpas, augstas{0}}slodzes mašīnas, augstas-temperatūras vide vai aprīkojums ar īpašām piesārņojuma prasībām | Pirms sākotnējās smērvielas maiņas apstipriniet saderību. |
DLY lineārajām vadotnēm klientiem parasti ir jāapstiprina faktiskais darbības stāvoklis pirms smērvielas veida izvēles. Vadlīniju, ko izmanto tīrā iepakošanas iekārtās, un vadotni, ko izmanto kokapstrādes mašīnā ar smagiem putekļiem, nevajadzētu kopt tieši tādā pašā veidā.
Pirms smērvielas pievienošanas pārbaudiet šos punktus
Pirms lineārās vadotnes eļļošanas neskatieties tikai uz to, vai sliede ir sausa. Vadlīnijai var būt nepieciešama tīrīšana, pārbaude vai izlīdzināšanas pārbaude, pirms tiek pievienota svaiga smērviela. Ja piesārņotā smērviela tiek iespiesta blokā, smērviela var pārnest abrazīvas daļiņas sacīkšu trases zonā.
- Pārbaudiet, vai uz sliedes virsmas nav putekļu, šķembu, koksnes pulvera, dzesēšanas šķidruma nogulsnes vai vecas sacietējušas smērvielas.
- Pārbaudiet, vai atklātā sliedes virsma nav sausa, sarūsējusi, mainījusi krāsu, saskrāpēta vai lokāli nolietota.
- Lēnām pārvietojiet asi un klausieties, vai nav neparastu troksni vai rupju kustību.
- Pārbaudiet, vai bloka gala blīves nav bojātas, vaļīgas vai netīras.
- Pārbaudiet, vai sliežu stiprinājuma skrūves un bloka stiprinājuma skrūves ir vaļīgas.
- Pārbaudiet, vai mašīnā jau esošā smērviela ir zināma un saderīga ar smērvielu, kuru plānojat pievienot.
Ja vadotnei jau ir dziļi sacīkšu ceļa bojājumi, acīmredzams metāla pulveris, lokāls iestrēgums vai spēcīga rūsa, eļļošana vien var neatrisināt problēmu. Šādā gadījumā sliede un bloks ir jāpārbauda, pirms mašīna turpina darboties zem slodzes.
Instrumenti un materiāli lineārajai vadotnes eļļošanai
Pirms apkopes sagatavojiet tīrus instrumentus. Mērķis ir ne tikai pievienot smērvielu, bet arī izvairīties no jauna piesārņojuma iekļūšanas vadotnes blokā.
| Vienums | Izmantot | Uzmanību |
|---|---|---|
| Notīriet drānu bez plūksnām{0}} | Noslaukiet veco smērvielu un putekļus no sliedes virsmas | Izvairieties no šķiedru atstāšanas sacīkšu trases zonā |
| Piemērots tīrīšanas līdzeklis | Noņemiet veco eļļu, taukus, dzesēšanas šķidruma atlikumus vai netīrumus | Pārliecinieties, ka tas nesabojās blīves vai krāsotas mašīnas virsmas |
| Smērvielu pistole vai adatas adapteris | Ievadiet smērvielu caur eļļošanas nipeli vai nelielu eļļošanas atveri | Neinjicējiet ar pārmērīgu spiedienu |
| Izvēlētā smērviela vai eļļa | Nodrošiniet eļļošanas plēvi blokiem un sliežu ceļiem | Nejauciet nezināmus vai nesaderīgus smērvielu veidus |
| Apkopes ieraksts | Ierakstiet datumu, smērvielu, mašīnas stundas un neparastus atradumus | Noder, lai pielāgotu nākamo eļļošanas intervālu |
Soli{0}}pa-pamācība: kā ieeļļot lineārās vadotnes un blokus
1. darbība: apturiet iekārtu un nostipriniet asi
Pirms apkopes apturiet iekārtu. Pārliecinieties, ka ass nevar negaidīti kustēties, kamēr tīrāt sliedi vai uzklājat smērvielu. Vertikālām asīm pirms pārbaudes pareizi atbalstiet kustīgo daļu.
2. darbība. Notīriet atklāto sliedes virsmu
Vispirms noslaukiet atklāto sliedes virsmu. Noņemiet veco smērvielu, skaidas, putekļus, pulveri un dzesēšanas šķidruma atlikumus. Pievērsiet uzmanību sacīkšu trases laukumam abās sliežu pusēs, jo šeit notiek rites kontakts.
Putekļainā vidē tīrīšana ir īpaši svarīga. Ja jaunu smērvielu pievieno tieši piesārņotajai smērvielai, maisījums var kļūt par abrazīvu pastu un palielināt bloka nodilumu.
3. darbība. Atrodiet eļļošanas nipeli vai eļļošanas portu
Daudzu lineāro virzošo bloku gala vāciņā, sānu virsmā vai augšējā daļā ir eļļošanas nipelis vai eļļošanas atvere. Dažiem miniatūriem blokiem var būt nepieciešams neliels adapteris. Pirms smērvielas pievienošanas pārbaudiet bloka modeli un pārliecinieties, vai adapteris pareizi pieguļ eļļošanas portam.
Ja blokam nav pieejama eļļošanas uzgaļa, uzklājiet plānu un vienmērīgu piemērotas smērvielas kārtu gar sliežu ceļa laukumu. Pēc tam lēnām pārvietojiet bloku, lai smērviela varētu nokļūt kontakta zonā. Šī metode ir jāizmanto uzmanīgi, un tā neaizstāj pareizu porta eļļošanu, ja blokam ir smērvielas ieplūde.
4. darbība: pievienojiet smērvielu lēnām un vienmērīgi
Lēnām iesmidziniet smērvielu caur eļļošanas atveri. Nespiediet smērvielu blokā ar neparasti augstu spiedienu. Ja smērviela nevar vienmērīgi iekļūt, apstājieties un pārbaudiet, vai ports nav bloķēts, adapteris nav piemērots vai smērviela nav pārāk bieza pašreizējam stāvoklim.
Izplatīta praktiska pazīme ir tāda, ka netālu no bloka blīvējuma zonas sāk parādīties neliels daudzums svaigas smērvielas. Tas nenozīmē, ka blokam jābūt appludinātam ar smērvielu. Jāizvairās no pārmērīgas smērvielas, jo tā var palielināt gaitas pretestību un piesaistīt lielāku piesārņojumu.
5. darbība. Lēnām pārvietojiet bloku, veicot pilnu gājienu
Pēc smērvielas uzklāšanas vairākas reizes lēni virziet asi pa pilnu gājienu. Tas palīdz sadalīt smērvielu pa sliežu ceļa trasēm un bloka iekšpusē. Nedarbiniet asi ar pilnu ātrumu uzreiz pēc eļļošanas, it īpaši, ja vadotne bija sausa vai tikko notīrīta.
Lēnas kustības laikā jūtiet un klausieties izmaiņas. Kustībai vajadzētu kļūt vienmērīgākai. Ja pēc pareizas tīrīšanas un eļļošanas bloks joprojām ir raupjš, saspringts vai trokšņains, iemesls var būt piesārņojums, sliežu bojājumi, priekšslodzes stāvoklis, montāžas kļūda vai novirze.
6. darbība: noslaukiet lieko tauku daudzumu
Noslaukiet smērvielu, kas ir izspiesta no bloka galiem vai stipri palikusi uz sliedes virsmas. Viegla smērvielas plēve ir noderīga, taču liela tauku uzkrāšanās var noķert putekļus, skaidas un griešanas pulveri.
7. darbība: reģistrējiet apkopi
Ierakstiet datumu, smērvielas veidu, mašīnas darbības stundas, gājiena stāvokli un jebkuru neparastu skaņu vai temperatūru. Šis ieraksts palīdz izlemt, vai pašreizējais eļļošanas intervāls ir piemērots mašīnai, nevis katru reizi uzminēt.
Cik daudz tauku ir pietiekami?
Smērvielas daudzumu nevajadzētu uzskatīt par fiksētu skaitli visām lineārajām vadotnēm. Miniatūram vadotnes blokam, lielas-slodzes kvadrātveida blokam un rullīšu vadotnes blokam ir atšķirīga iekšējā telpa, blīvējuma pretestība, slodzes līmenis un eļļošanas vajadzības.
Praktiskajā apkopē mērķis ir atjaunot smērvielas plēvi, nepiepildot vadotnes ārpusi ar nevajadzīgu smērvielu. Ja pēc eļļošanas bloku kļūst daudz grūtāk pārvietot, ja smērviela turpina uzkrāties pie blīvēm vai putekļi ātri pielīp pie sliedes, iespējams, ir uzklāts pārāk daudz smērvielas.
| Stāvoklis | Eļļošanas pieeja | No kā jāizvairās |
|---|---|---|
| Jauna vai iztīrīta rokasgrāmata | Pirms ekspluatācijas pārliecinieties, ka bloks un sliedes trase nav nožuvuši | Ass iedarbināšana, pirms smērviela sasniedz kontakta laukumu |
| Regulāra pāreļļošana | Pievienojiet kontrolētu daudzumu, pārvietojiet bloku un pārbaudiet, vai blīvējuma zonas tuvumā nav redzama svaiga smērviela | Pārmērīga eļļošana-, līdz sliede ir stipri nosegta |
| Putekļaina vai daudz skaidu{0}}vide | Vispirms notīriet, pēc tīrīšanas ieeļļojiet, pēc tam noslaukiet atklāto lieko smērvielu | Netīrās smērvielas iegrūšana blokā |
| Vertikālā uzstādīšana | Pārbaudiet biežāk, jo smērvielas sadalījums laika gaitā var būt nevienmērīgs | Pieņemot tādu pašu intervālu kā horizontālajai asij bez pārbaudes |
Cik bieži jāieeļļo lineārās vadotnes?
Eļļošanas intervālu nosaka reāli mašīnas apstākļi. Nav pareizi izmantot vienu intervālu katrai lineārajai vadotnei. Slodze, ātrums, gājiena garums, darba stundas, temperatūra, putekļi, dzesēšanas šķidrums, uzstādīšanas virziens un blīvējuma stāvoklis maina to, cik ātri smērviela tiek patērēta vai piesārņota.
Jaunai mašīnai vai tikko apkoptai ass sākumā ir lietderīgi biežāk pārbaudīt vadotni. Kad esat sapratis, cik ātri smērviela kļūst netīra vai sausa, apkopes intervālu var pielāgot, lai tas atbilstu faktiskajam darba stāvoklim.
| Darba stāvoklis | Kas Parasti Notiek | Uzturēšanas fokuss |
|---|---|---|
| Tīra automatizācijas iekārtas | Tauku piesārņojums ir lēnāks, bet ilgas darba stundas joprojām patērē smērvielu | Regulāri pārbaudiet sausumu, gludumu un darbības troksni |
| CNC vai griešanas iekārtas | Dzesēšanas šķidrums, skaidas un metāla putekļi var ātri piesārņot taukus | Pirms eļļošanas notīriet un uzlabojiet vākus, tīrītājus vai blīves |
| Ātrgaitas{0}}ass | Smērvielas stāvoklis ietekmē siltumu, pretestību un gludumu | Pārbaudiet, vai smērvielas veids atbilst ātrumam un darba ciklam |
| Smagas-slodzes vai trieciena-slodzes ass | Smērvielas plēve ir pakļauta lielākai slodzei | Pārbaudiet sliežu atzīmes, bloka temperatūru, vibrāciju un smērvielas stāvokli |
| Kokapstrāde vai putekļaina vide | Putekļi var pielipt atklātajām taukvielām un kļūt abrazīvi | Tīriet bieži un neatstājiet biezu smērvielu ārpus bloka |
Ja klients nevar apstiprināt pareizo intervālu, DLY parasti iesaka sākt ar regulāriem pārbaužu ierakstiem, nevis paļauties tikai uz fiksētu kalendāra grafiku. Vadlīnijas nosacījumam ir jāizlemj, vai intervāls ir jāsaīsina vai jāpagarina.
Pazīmes, ka lineārajai vadotnei ir nepieciešama eļļošana vai pārbaude
Daži simptomi norāda, ka vadotne ir nekavējoties jāpārbauda. Šīs zīmes ne vienmēr nozīmē, ka ceļvedis ir bojāts, taču tos nevajadzētu ignorēt.
- Sliedes virsma izskatās sausa vai tai nav redzamas smērvielas plēves.
- Bloks rada čīkstēšanu, slīpēšanu vai neregulāru rites troksni.
- Mazā ātrumā kustība kļūst rupja.
- Asij ir nepieciešams lielāks piedziņas spēks nekā parasti.
- Darbības laikā bloks vai sliede kļūst siltāka nekā parasti.
- Vecā smērviela kļūst tumša, cieta, sausa vai sajaukta ar putekļiem un skaidām.
- Uz sliedes virsmas parādās rūsa, skrāpējumi vai vietējas nodiluma pēdas.
Ja šie simptomi pēc eļļošanas ātri atjaunojas, pārbaudiet vairāk nekā smērvielu. Galvenais iemesls var būt bojāti blīvējumi, slikta aizsardzība, sliežu novirze, montāžas virsmas kļūda, pārmērīga slodze vai jau nodilis bloks.
Biežākās eļļošanas kļūdas, no kurām jāizvairās
| Kļūda | Iespējamais rezultāts | Labāka prakse |
|---|---|---|
| Smērvielas pievienošana bez tīrīšanas | Putekļi, skaidas un veca smērviela var iekļūt blokā kopā | Vispirms notīriet sliedi un blīvējuma zonu |
| Lietojot pārāk daudz smērvielas | Lielāka pretestība, karstums, blīvējuma spiediens un piesārņojuma uzkrāšanās | Izmantojiet kontrolētu daudzumu un noslaukiet lieko tauku daudzumu |
| Izmantojot nezināmu smērvielu | Smērviela var neatbilst slodzei, ātrumam, blīvējuma materiālam vai videi | Pirms lietošanas pārbaudiet smērvielas veidu |
| Dažādu smērvielu sajaukšana | Smērvielas darbība var kļūt nestabila, ja saderība ir slikta | Pirms smērvielas veida maiņas notīriet veco smērvielu |
| Ignorējot gala blīves | Piesārņojums var iekļūt blokā pat pēc svaigas eļļošanas | Apkopes laikā pārbaudiet blīves, tīrītājus un aizsargpārsegus |
| Eļļošanu uzskata par vienīgo problēmu | Var nepamanīt novirzes, pārslodze vai bojātas sliedes | Pārbaudiet stiprinājumu, priekšslodzi, slodzes stāvokli un sliedes virsmu, ja paliek troksnis |
Piezīmes par eļļošanu dažādiem DLY lineārās vadotnes lietojumiem
Vienai un tai pašai lineāro vadotņu sērijai dažādās mašīnās var būt nepieciešamas dažādas apkopes metodes. Kad DLY palīdz klientiem apstiprināt lineāro vadotņu izvēli vai pēc-pārdošanas pārbaudes, darba vide parasti ir tikpat svarīga kā sliežu izmērs.
| Pieteikums | Eļļošanas risks | Praktisks ieteikums |
|---|---|---|
| CNC darbgaldi | Metāla skaidas, dzesēšanas šķidrums, vibrācija un ilgas darba stundas | Pirms eļļošanas notīriet un pārbaudiet vākus, blīves un sliežu virsmas atzīmes |
| Iepakošanas tehnika | Bieža turp un atpakaļ kustība un nepārtraukta darbība | Izmantojiet apkopes ierakstus, pamatojoties uz darba stundām un gājiena stāvokli |
| Lāzera griešanas iekārtas | Smalki putekļi un liela{0}}ātruma kustība | Izvairieties no atklātas tauku uzkrāšanās un uzlabojiet aizsardzību pret putekļiem ap sliedēm |
| Kokapstrādes mašīnas | Koksnes pulveris viegli pielīp pie taukiem | Bieži tīriet sliedes un pēc eļļošanas noslaukiet lieko smērvielu |
| Precīza automatizācija | Gludums, zems trokšņa līmenis un atkārtojamība ir jutīgi pret smērvielas stāvokli | Izmantojiet konsekventu smērvielas veidu un kontrolētu lietošanas daudzumu |
Saistītās produktu lapas:Lineārā vadotne, Lineārs bloks, Lielas slodzes lineārā vadotne, unRD rullīšu vadotne.
Lineārā virzītāja eļļošanas kontrolsaraksts
Pirms apkopes pabeigšanas izmantojiet šo kontrolsarakstu. Tas palīdz apstiprināt, ka vadotne ir ne tikai ieeļļota, bet arī pareizi notīrīta un pārbaudīta.
| Kontrolsaraksta vienums | Kāpēc tas ir svarīgi | Rezultāts, lai apstiprinātu |
|---|---|---|
| Sliedes virsma notīrīta pirms eļļošanas | Novērš piesārņotas smērvielas iekļūšanu blokā | Nav redzamu šķembu, lielu putekļu vai vecu sacietējušu smērvielu |
| Pareiza smērviela apstiprināta | Novērš nesakritību ar slodzi, ātrumu, vidi vai iepriekšējo smērvielu | Tiek reģistrēts smērvielas vai eļļas veids |
| Smērvielu pievieno lēnām | Samazina blīvējuma spiediena vai nevienmērīgas pildīšanas risku | Nedaudz parādās svaiga smērviela; nav pārmērīgas uzkrāšanās |
| Bloks pārvietots ar pilnu gājienu | Izkliedē smērvielu pa sacīkšu trasi un bloka iekšpusē | Kustības jūtas vienmērīgākas un konsekventākas |
| Liekā smērviela noslaucīta | Samazina putekļu un skaidu uzkrāšanos atklātajās sliežu zonās | Uz sliedes virsmas paliek tikai viegla smērplēve |
| Pēc restartēšanas pārbaudīts troksnis un temperatūra | Apstiprina, vai eļļošana uzlaboja braukšanas stāvokli | Nav neparastas karstuma, rupjas skaņas vai pēkšņa pretestības pieauguma |
FAQ
Vai es varu izmantot WD-40 kā lineāro virzošo smērvielu?
Tā nav ieteicama kā galvenā smērviela lineārajām vadošajām sliedēm un blokiem. Lineārajām vadotnēm ir nepieciešama piemērota smērviela vai eļļa rites kontaktam. Viegli izsmidzināms līdzeklis var notīrīt vai atbrīvot atlikumus, taču tam nevajadzētu aizstāt pareizu vadotnes eļļošanu.
Vai ieeļļot sliedi vai tikai bloku?
Gan blokam, gan dzelzceļa sacīkšu ceļam ir nozīme. Blokā ir rites elementi, bet sliežu ceļa trase ir saskares virsma. Ja blokam ir eļļošanas uzgalis, vispirms izmantojiet to. Atklātajai sliedei arī pēc tīrīšanas ir jāsaglabā viegla smērplēve.
Kāpēc pēc eļļošanas lineārā vadotne kļūst trokšņaina?
Ja pēc eļļošanas parādās troksnis, iespējamie cēloņi ir pārāk daudz smērvielas, nesaderīgas smērvielas, blokā iespiests piesārņojums, bojāti blīvējumi, priekšslodzes stāvoklis, sliežu bojājumi vai montāžas novirze. Pirms papildu smērvielas pievienošanas notīriet un pārbaudiet.
Vai var sajaukt dažādu veidu smērvielas?
Smērvielu veidu sajaukšana nav ieteicama, ja vien nav apstiprināta saderība. Ja iepriekšējais smērvielas veids nav zināms, pirms nomaiņas pret jaunu smērvielu, cik vien iespējams, notīriet veco smērvielu.
Kā es varu zināt, vai esmu pievienojis pārāk daudz smērvielas?
Bloks var kļūt smagāks kustībā, tauki var turpināt izspiesties no blīvēm vai putekļi var ātri uzkrāties uz atklātās sliedes. Noslaukiet lieko smērvielu un pārbaudiet, vai ass kustas vienmērīgi.
Vai vertikālajām lineārajām vadotnēm ir nepieciešama atšķirīga eļļošana?
Vertikālās vai apgrieztās asis ir jāpārbauda rūpīgāk, jo smērvielas izkliede un piesārņojuma izturēšanās var atšķirties no horizontālajām asīm. Intervāls ir jāpielāgo atbilstoši iekārtas reālajam stāvoklim, nevis jākopē tieši no citas instalācijas.
Kopsavilkums
Pareizai lineārajai vadotnes eļļošanai jāietver tīrīšana, pārbaude, smērvielas apstiprināšana, kontrolēta uzklāšana, lēna sadales kustība, liekās smērvielas noņemšana un apkopes ieraksti. Mērķis nav pievienot pēc iespējas vairāk smērvielas, bet gan noturēt stabilu eļļošanas plēvi uz rites kontakta laukuma, neienesot blokā piesārņojumu.
DLY lineārajām vadotnēm, ko izmanto CNC iekārtās, automatizācijas iekārtās, iepakošanas mašīnās, lāzergriešanas sistēmās, kokapstrādes mašīnās un precīzās pozicionēšanas iekārtās, eļļošanas intervāli jāpielāgo atbilstoši reālajam darbības stāvoklim. Ja vadotne pēc pareizas eļļošanas paliek trokšņaina, karsta vai raupja, sliedes virsma, bloku blīves, montāžas precizitāte, priekšslodzes stāvoklis un darba vide ir jāpārbauda kopā.
Nepieciešama palīdzība lineāro vadotņu pārbaudē vai atlasē?
Nosūtiet mums lineāro vadotnes modeli, sliedes garumu, bloka veidu, mašīnas pielietojumu, darba vidi un sliedes un bloka stāvokļa fotoattēlus. DLY var palīdzēt apstiprināt jūsu lietojumprogrammai piemēroto lineāro vadotņu sēriju, bloka veidu, priekšslodzi, precizitātes pakāpi un apkopes ieteikumus.
E-pasts:export@dlybearing.com
